Greenline 33

Конструкция Greenline 33 hybrid, полностью пересматривает удобство и предоставляет такой комфорт, что вы будете с удовольствием проводить свое свободное время на этой яхте.

Просторный салон, отличная обзорность, высокий уровень освещенности в каюте, чтобы перемещаться в комфорте — все удобства, возможности и функции, которые никогда и ни кем раньше не предлагались на 10 метровых лодках .

Пока еще наша планета сопротивляется бесцеремонному вторжению человечества в свое хрупкое равновесие, однако учащающиеся катаклизмы ясно дают понять, что в ближайшие годы нам серьезно придется пересмотреть свое отношение к природе.

И все чаще на рынке появляются суда с гибридными моторными установками, позволяющими значительно сократить вредные выбросы, или, как в случае Greenline 33, где одним из источников питания служат солнечные батареи, совсем избежать их.

Катер, построенный cловенской верфью «Greenline Yachts», задумывался как надежное, удобное, экономичное судно, рассчитанное на «семейный» отдых.

Главной «изюминкой» лодки является ее «суперводоизмещающий» корпус. Обводы катера столь революционны, что верфь запатентовала их. Благодаря такому корпусу, мощность моторных установок используется максимально эффективно, потребление топлива снижается до 0,6л на морскую милю, и при всем этом катер может развивать скорость до 18 уз. Не так уж много, по сравнению с глиссирующими катерами, однако и топлива требуется в целых четыре раза меньше! Добавить помимо этого отсутствие выхлопов и волнообразования, а также отличную маневренность, и станет ясно, что на таком катере будет комфортно в любой бухте, в любом порту, и окружающие будут довольны таким тихим и спокойным «соседом».

В стандартной комплектации уже есть солнечные панели на крыше (1,98kW) с системой управления зарядом, дополнительной батарей 600 А, автоматическим инвертором, обеспечивающим бортовое напряжение 230V, полностью оснащенный камбуз с мойкой и холодильником 224 л., мебель из натурального шпона, душ/туалет с горячей и холодной водой, светодиодные навигационные огни, якорная лебедка с электроприводом и д.у., носовое подруливающее устройство и многое другое...

дизельный двигатель устанавливается мощностью 170 л.с., который отличается своей малошумностью и «чистотой» — с ним катер может идти на скорости 17 узлов. В «дизельном» режиме катер может пройти 700 миль на крейсерской скорости в 7-8 узлов или 1000 миль на скорости 6 узлов. На электродвигателе судно идет со скоростью 6 узлов, и запас хода составляет 20 миль. А так как аккумуляторы заряжаются не только с берега, но и от фотогальванических элементов на крыше, то в солнечную погоду можно на целый день перейти на неторопливый бесшумный ход со скоростью 4 узла- для размеренного отдыха на воде большего и не надо.

Что касается интерьера, то создатели максимально приблизили его к домашней обстановке. 10-метровые катера редко могут похвастать таким простором и естественной освещенностью помещений. Благодаря огромным окнам в салоне открываются панорамные виды на водные просторы. Практически все предметы мебели легко приспосабливаются для различных нужд. Один из двух диванов в салоне трансформируется в двуспальную кровать, а кресло рулевого – в дополнительный диванчик к обеденному столу.

Раздвижная дверь между кокпитом и салоном позволяет объединить их в единое пространство – здесь будет приятно пообедать или поужинать с друзьями в стиле «al fresco», или просто отдохнуть в одиночестве.

К двери кокпита примыкает камбузный уголок. По одному борту располагается холодильник внушительных размеров — 224 литра, и морозильная камера, а по другому – все остальное необходимое: микроволновая печь, плита, раковина с мусоросборником.

Кстати, напряжение электросети в 230 В позволяет использовать обычную бытовую технику, которая значительно дешевле специализированных аналогов. На стоянке в порту водоснабжение лодки может также обеспечиваться с берега. Готовить здесь будет также удобно, как и дома. Просторная душевая кабинка и туалет сделают длительный вояж комфортным. Отдельные входы –для гостей и владельца – позволяют соблюдать приватность.

Двуспальная кровать в каюте владельца легко трансформируется в две односпальные, имеющие стандартный размер. Это очень практично, так как стоимость стандартных постельных принадлежностей и белья значительно ниже, чем у комплектов для кроватей большого размера. В общем, владельцу и его гостям не захочется покидать лодку, чтобы поспать в своей домашней кровати.

Платформа для купания или схода на берег, открывающаяся при помощи дистанционного управления увеличивает площадь кокпита на 4 м2 – благодаря этому катер производит впечатление гораздо более просторного. Удлиненная крыша обеспечивает на кокпите защиту от солнца, ветра и дождя. Опционально можно предусмотреть тент, полностью закрывающий кокпит и позволяющий комфортно проводить время на катере при прохладной погоде. Боковые проходы также находятся под крышей.

С начала серийного производства в 2009 году, Greenline 33 стала более популярной, чем любая другая яхта из более чем 300 лодок проданных в 28 стран мира, за первые три года. 

Профессиональный мир яхтинга удостоил Greenline 33 46-ю международными наградами «Лодка года», «Design and Environmental Awards» и сделал ее, пожалуй, самой титулованной яхтой в истории. В течение двух лет подряд она также является бестселлером во всем мире, среди лодок размером 10 м. И неудивительно: предлагая инновационные решения по относительно низкой цене, лодка не могла не снискать популярность. Теперь российские покупатели тоже могут оценить все преимущества этой оригинальной и очень удобной яхты, появление которой стало весьма своевременным.